Potenza – Un investimento da 9,2 milioni di euro per ridisegnare la mobilità delle aree interne lucane, partendo dal cuore del Medio Basento. La Regione Basilicata ha sottoscritto il primo Accordo di Programma dedicato alla viabilità secondaria, un’intesa che segna una svolta nell’approccio alle infrastrutture locali, abbandonando la logica degli interventi frammentari per abbracciare una visione strategica e condivisa con i territori.
L’accordo, formalizzato presso la Direzione Infrastrutture di Potenza, coinvolge otto comuni – Irsina (capofila), Calciano, Ferrandina, Garaguso, Grassano, Pomarico, Salandra e Tricarico – e la Provincia di Matera. Un’area di 733 chilometri quadrati che conta circa 30 mila abitanti, spesso penalizzati da collegamenti viari inadeguati, criticità idrogeologiche e condizioni di sicurezza non sempre ottimali.
“Questo accordo segna un cambio di passo nell’affrontare il tema della mobilità nelle aree interne – ha dichiarato il vicepresidente della Regione e assessore alle Infrastrutture, Pasquale Pepe, al termine della sottoscrizione –. Intendiamo proporre un metodo che metta da parte l’azione frammentaria o emergenziale, ma adotti una visione integrata, costruita insieme ai territori, che mette al centro le esigenze di mobilità dei cittadini. È un investimento sulla qualità della vita delle comunità locali e sulla loro capacità di restare competitive, superando isolamento e fragilità strutturali”.
Le risorse, pari complessivamente a 9,2 milioni di euro, affondano le radici nel Programma Regionale Basilicata FESR FSE+ 2021/2027, in particolare nella Priorità 5 “Basilicata connessa”. L’obiettivo specifico 3.2 mira a potenziare una mobilità intelligente, intermodale e sostenibile, migliorando l’accesso alle principali direttrici infrastrutturali e aumentando la resilienza ai cambiamenti climatici. L’intera strategia regionale per le aree interne prevede una dotazione complessiva di 40 milioni di euro per la riqualificazione degli archi stradali.
La cifra stanziata per il Medio Basento finanzia sette interventi già individuati con deliberazione della Giunta regionale, basati sullo strumento dell’Investimento Territoriale Integrato (ITI). Questo modello consente di calibrare le opere sulle necessità specifiche di ciascuna comunità attraverso un percorso negoziale che ha preso avvio alla fine del 2024.
Cinque dei sette interventi sono stati affidati alla Provincia di Matera e riguardano altrettante arterie fondamentali per la viabilità locale. In particolare: l’adeguamento della strada provinciale ex ss277 tra Garaguso centro e lo Scalo di Garaguso-Grassano-Tricarico, per un importo di 1,8 milioni di euro; la sistemazione di tratti stradali e il risanamento delle opere d’arte sulla SP 94 (Giardini), con 1,5 milioni di euro; i lavori di adeguamento della provinciale Calciano-Scalo Grassano (400mila euro); la messa in sicurezza della provinciale Ferrandina-Salandra (500mila euro); e infine il potenziamento del collegamento tra Irsina centro e la SS 96 bis, per un milione di euro.
A questi si aggiungono due interventi in capo ai Comuni. Il primo, a Salandra, prevede la messa in sicurezza e l’adeguamento della strada comunale Salandra-Armatella-Cavonica, con un finanziamento di 1,6 milioni di euro. Il secondo, a Pomarico, destina 900mila euro all’adeguamento della strada comunale Pomarico-Manferrara.
La cifra complessiva di 7,7 milioni di euro viene immediatamente stanziata per queste sette opere. A queste si aggiunge una quota di oltre 1,4 milioni di euro che sarà destinata successivamente su un asse viario già concordato dai sindaci, in attesa di individuare il tratto prioritario su cui intervenire.
L’obiettivo condiviso è duplice: rimuovere le criticità puntuali – frane, cedimenti strutturali, tratti a rischio – che oggi compromettono la percorribilità in sicurezza delle strade, e al contempo migliorare l’efficienza complessiva del sistema viario locale, rendendo più agevoli i collegamenti tra i piccoli centri e le infrastrutture primarie.
L’accordo sul Medio Basento rappresenta il primo tassello di un disegno più ampio che coinvolge tutte e sette le Aree interne individuate nella programmazione regionale: Alto Bradano, Marmo Platano Melandro, Mercure-Alto Sinni-Val Sarmento, Montagna Materana, Medio Agri, Medio Basento e Vulture. Con la sottoscrizione di questa prima intesa, i soggetti beneficiari possono ora avviare le attività di progettazione e realizzazione degli interventi, entrando nella fase operativa del programma.
“Il nostro impegno – ha concluso Pepe – sarà anche quello di accompagnare i territori non solo nella realizzazione degli interventi, ma anche nel monitoraggio della loro efficacia, perché ogni euro investito produca un miglioramento concreto e percepibile. Questo finanziamento rientra in un quadro di investimenti per oltre 150 milioni di euro che abbiamo destinato alle reti provinciali, comunali e alle aree interne. Vogliamo un sistema viario sicuro e affidabile, capace di sostenere sviluppo, servizi e qualità della vita”.
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